Die längste Hängebrücke Afrikas: Maputo-Katembe Brücke in Mosambik

Mosambik im Südosten von Afrika gilt als eines der Länder mit dem größten ungenutzten Entwicklungspotenzial in Afrika. Ein Entwicklungshemmnis war die bisher unzureichende Straßenverbindung von der Hauptstadt Maputo über den Süden des Landes nach Swasiland und Südafrika. Diese Lücke wurde nun durch den Bau der „Maputo-Katembe Brücke“ und rund 180 Kilometern Anschlussstraßen geschlossen und damit ein Korridor geschaffen, an dem entlang vor allem touristische Infrastruktur und neue Arbeitsplätze entstehen sollen.

Das Schlüsselbauwerk dieser neuen Route, die Brücke, wurde am 10. November 2018 feierlich eröffnet und dem Verkehr übergeben. Mit einer Spannweite von 680 Metern in 60 Metern Höhe ist sie ein Aushängeschild für das ganze Land und die längste Hängebrücke Afrikas.

Rund vier Jahre dauerte die Bauausführung, die durch die China Road and Bridge Corporation (CRBC), einem der größten Bauunternehmen der Welt, erfolgte. Die komplexe und umfassende Qualitätsüberwachung lag in der Verantwortung der GAUFFGmbH & Co. Engineering KG aus Nürnberg. Auftraggeber war der Staat Mosambik.

Die Hängebrücke kommt zusammen mit den beiden Vorlandbrücken, die im Freivorbau (Nord) beziehungsweise mit Fertigteilträgern (Süd) errichtet wurden, auf eine Gesamtlänge von 3011 Metern. Der schwierige Baugrund in Meeresnähe sowie die hohen Bauwerkslasten erforderten für alle Brückenpfeiler Pfahlgründungen bis 2,20 Metern Durchmesser, die bei den Pylonen bis in 110 Meter Tiefe reichen.

Zu den schwierigsten Ausführungen weltweit zählt die Freivorbaubrücke im Norden, da sie durch die ungünstige Topographie mit einem Radius von 350 Metern gekrümmt und auch bis zu fünf Prozent quergeneigt hergestellt werden musste.  Die statischen Nachweise erfolgten unter der Berücksichtigung von Erdbeben, denn Maputo liegt am südlichen Ende des Ostafrikanischen Grabens, von dem zahlreiche schwere Erdbeben bekannt sind.

Die Überführung über die Bucht und den Hafen von Maputo wurde als klassische Hängebrücke aus Stahlsegmenten mit einer Länge von 680 Metern realisiert. Die Zugkräfte der Haupttragkabel werden auf beiden Seiten der Bucht jeweils über einen massiven Schwergewichtsankerblock abgetragen.

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Fotos: GAUFF GmbH & Co. Engineering KG